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　　2026年2月24日，貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局對貴州云塑科技發(fā)展有限公司報送的《年處理30萬(wàn)噸廢舊塑料再生資源循環(huán)利用項目環(huán)境影響報告表》作出審批決定，原則同意該項目建設?！　≡擁椖课挥谫F陽(yáng)綜合保稅區圍網(wǎng)二期A(yíng)區，租用園區現有空閑廠(chǎng)房（2102號、2104號）進(jìn)行建設，總投資13000萬(wàn)元。主要建設內容包括HDPE破碎清洗造粒生產(chǎn)線(xiàn)、PP日雜塑料破碎清洗造粒生產(chǎn)線(xiàn)、PE粘接樹(shù)脂生產(chǎn)線(xiàn)各1條，配套研發(fā)質(zhì)檢中心、展示中心、辦公用房等?！　№椖拷ǔ珊?，可年處理廢舊塑料30萬(wàn)噸，實(shí)現年產(chǎn)20萬(wàn)噸塑料顆粒及8萬(wàn)噸塑料片的生產(chǎn)規模。來(lái)源：廢塑料新觀(guān)察(R-11)

　　2026年3月3日，全球輪胎技術(shù)博覽會(huì )將在德國漢諾威拉開(kāi)帷幕。本屆博覽會(huì )的開(kāi)幕演講聚焦自動(dòng)駕駛輪胎技術(shù)的最新進(jìn)展，由大陸集團乘用車(chē)輪胎平臺開(kāi)發(fā)與工業(yè)化負責人安德烈亞斯·托普博士主講。他將闡釋自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何從概念走向現實(shí)，以及輪胎制造商如何通過(guò)創(chuàng )新解決方案應對技術(shù)變革?！　髸?huì )主辦方透露，托普博士將在演講中探討智能車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制對輪胎技術(shù)的需求、輪胎在優(yōu)化車(chē)隊運營(yíng)中的作用，以及針對不同應用場(chǎng)景的定制化解決方案?！白詣?dòng)駕駛的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)啟，輪胎技術(shù)也必須與之同步演進(jìn)?！蓖衅詹┦勘硎??！　〕_(kāi)幕演講外，大陸集團專(zhuān)家還將在博覽會(huì )期間帶來(lái)三場(chǎng)專(zhuān)題技術(shù)報告，涉及輪胎材料回收、環(huán)境排放以及法規適應性等關(guān)鍵議題?；厥仗己冢簭膱髲U輪胎到循環(huán)經(jīng)濟的識別難題　　在回收材料領(lǐng)域，材料評估專(zhuān)家豪爾赫·拉卡約-皮內達教授將分享關(guān)于硫化橡膠中回收碳黑識別的技術(shù)挑戰?；厥仗己谑峭ㄟ^(guò)熱解技術(shù)從報廢輪胎中提取的填充材料，被視為循環(huán)經(jīng)濟的重要實(shí)踐。然而，由于其成分不均質(zhì)且含有碳殘留物，在新型輪胎配方中準確識別回收碳黑仍是技術(shù)和監管層面的難題。拉卡約-皮內達教授將重點(diǎn)介紹電子顯微鏡和分子光譜等分析方法在這一領(lǐng)域的應用前景。輪胎磨損排放：超越TRWP的完整科學(xué)圖景　　輪胎磨損排放問(wèn)題也將成為討論焦點(diǎn)。高級測試工程師弗蘭克·施默維茨博士的研究超越傳統的輪胎與道路磨損顆粒范疇，試圖構建更完整的輪胎排放科學(xué)圖景。他指出，目前被捕獲的TRWP顆粒僅代表輪胎質(zhì)量損失的一部分，研究還應涵蓋納米顆粒釋放、路面殘留物形成，以及輪胎顆粒在自然環(huán)境中因紫外線(xiàn)和氧氣作用發(fā)生的降解過(guò)程。歐七法規挑戰：輪胎磨損的量化與技術(shù)創(chuàng )新　　面對即將實(shí)施的歐盟七號法規，輪胎開(kāi)發(fā)正面臨新的技術(shù)挑戰。物理專(zhuān)家帕維爾·伊格納捷夫博士將以簡(jiǎn)化模型闡釋輪胎磨損的多重影響因素及其與歐七標準的關(guān)聯(lián)。該法規首次對輪胎磨損提出約束限值，并引入標準化測量方法，推動(dòng)行業(yè)在保持安全標準的同時(shí)，實(shí)現技術(shù)創(chuàng )新與法規遵從的平衡。專(zhuān)家指出，深入理解磨損機制將是企業(yè)將監管壓力轉化為技術(shù)優(yōu)勢的關(guān)鍵所在。

　　據埃及投資與外貿部消息，中國豪邁集團近日與埃及官員舉行會(huì )談，雙方就建設輪胎模具及工業(yè)零部件制造基地達成重要共識。該項目首期投資1億美元（約合人民幣6.9億元），占地10萬(wàn)平方米，計劃于2026年上半年正式落地，預計將為當地創(chuàng )造1000至2000個(gè)就業(yè)崗位?！　∽鳛槿蜉喬ツ＞咝袠I(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，豪邁集團目前占據全球市場(chǎng)份額超過(guò)30%，產(chǎn)品和技術(shù)在高端裝備制造領(lǐng)域享有盛譽(yù)。新工廠(chǎng)將引入全球領(lǐng)先的環(huán)保型生產(chǎn)線(xiàn)，專(zhuān)注于輪胎模具及相關(guān)工業(yè)零部件的制造與研發(fā)。該基地不僅服務(wù)于埃及本土市場(chǎng)，更將輻射中東、歐洲及美洲地區，成為豪邁全球供應鏈的關(guān)鍵節點(diǎn)?！　≡诩夹g(shù)層面，豪邁在精密加工、模具智能化制造等方面積累了深厚經(jīng)驗，此次埃及項目有望帶動(dòng)先進(jìn)制造工藝向當地轉移。與此同時(shí)，雙方還計劃在風(fēng)電、海工裝備等領(lǐng)域深化供應鏈合作，以契合埃及政府大力發(fā)展可再生能源的國家戰略，進(jìn)一步拓展新能源裝備制造業(yè)務(wù)?！　“＜巴顿Y與外貿部表示，將在土地供應、審批流程等方面為項目提供全程支持，助力項目快速落地。分析人士指出，埃及近年來(lái)出臺多項政策鼓勵汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本地化生產(chǎn)，積極打造區域制造中心。豪邁的進(jìn)駐將填補當地高端輪胎模具產(chǎn)能空白，提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈配套水平，并為中埃產(chǎn)能合作注入新動(dòng)能?！　〈舜瓮顿Y也是豪邁集團繼布局多個(gè)海外生產(chǎn)基地后的又一重要舉措，標志著(zhù)其在全球市場(chǎng)尤其是中東和非洲地區的戰略縱深進(jìn)一步強化。隨著(zhù)埃及項目的推進(jìn)，豪邁有望在鞏固輪胎模具龍頭地位的同時(shí)，借助埃及的地緣優(yōu)勢，拓展更廣闊的國際市場(chǎng)空間。

　　印度知名輪胎制造商BKT輪胎日前宣布，正式推出公路輪胎產(chǎn)品組合，標志著(zhù)這家以非公路輪胎（OTR）著(zhù)稱(chēng)的企業(yè)首次進(jìn)入公路輪胎市場(chǎng)。此舉被視為其“2030愿景”下的關(guān)鍵戰略布局，旨在通過(guò)多元化產(chǎn)品線(xiàn)實(shí)現可持續增長(cháng)?！　?，BKT此次發(fā)布的公路輪胎涵蓋兩輪車(chē)（踏板車(chē)、摩托車(chē)）以及中重型商用車(chē)領(lǐng)域，并同步啟動(dòng)全國品牌推廣活動(dòng)。公司同時(shí)揭曉了全新的品牌架構：原有的BKT輪胎品牌將涵蓋非公路與公路全系列產(chǎn)品；新設BKT碳材料品牌，專(zhuān)注于炭黑及工業(yè)材料業(yè)務(wù)，以強化垂直整合能力?！　∽鳛閼鹇詳U張的重要支撐，BKT承諾投資350億盧比（約合26.45億元人民幣），重點(diǎn)投向制造產(chǎn)能擴充、先進(jìn)研發(fā)設施建設、BKT碳材料業(yè)務(wù)整合以及全國分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )的拓展。該公司表示，此舉將強化其在印度整個(gè)出行生態(tài)系統中的布局，并推動(dòng)價(jià)值創(chuàng )造型增長(cháng)?！　≡诩夹g(shù)層面，BKT在非公路輪胎領(lǐng)域積累的耐切割、抗撕裂及復雜工況適應性等技術(shù)經(jīng)驗，有望為公路輪胎研發(fā)提供借鑒。然而，公路輪胎對濕地抓地力、滾動(dòng)阻力及高速耐久性有更高要求，公司需在材料配方與結構設計上實(shí)現新突破。此次投資的研發(fā)能力建設，或將為這些技術(shù)挑戰提供解決方案?！　KT的“2030愿景”設定了明確目標：到2030財年，公司總收入計劃增長(cháng)至約2300億盧比（約合173.80億元人民幣），收入結構預計為非公路輪胎貢獻約70%，公路輪胎貢獻約20%，第三方炭黑銷(xiāo)售貢獻約10%。分析人士指出，印度兩輪車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，商用車(chē)市場(chǎng)穩步增長(cháng)，公路輪胎需求潛力巨大。BKT憑借既有品牌渠道和制造基礎，有望在細分市場(chǎng)占據一席之地?！　〈舜螒鹇赞D型也反映了全球輪胎行業(yè)兩大趨勢：一是領(lǐng)先企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品線(xiàn)延伸尋求增量市場(chǎng)；二是循環(huán)經(jīng)濟驅動(dòng)炭黑等原材料的內部化整合。BKT通過(guò)“輪胎+材料”雙品牌運作，或將在提升價(jià)值鏈控制力的同時(shí)，增強抗風(fēng)險能力。

　　近日，位于清遠高新區電子信息產(chǎn)業(yè)園的合意氟塑電線(xiàn)有限公司新廠(chǎng)房已經(jīng)全面封頂，進(jìn)入裝修階段，預計2026年年中正式投產(chǎn)。該項目總投資1億元，占地30畝，總建筑面積43240.95平方米，達產(chǎn)后可年產(chǎn)8000噸高性能環(huán)保含氟制品及電線(xiàn)，投產(chǎn)后首年產(chǎn)值有望達2.5億元，三年內可提升至3.5億至5億元?！　∽鳛閲鴥容^早從事廢舊含氟塑料回收利用的企業(yè)之一，合意氟塑自2004年成立以來(lái)，一直專(zhuān)注于含氟材料的資源化再利用。早在上世紀90年代，企業(yè)便通過(guò)回收廢舊含氟制品，將其轉化為高價(jià)值工業(yè)原料，形成了“變廢為寶”的循環(huán)經(jīng)濟模式。公司是國內首家獲得再生含氟塑料美國UL認證的廠(chǎng)家，其產(chǎn)品環(huán)保性能符合歐盟ROHS、PAHS、PFOA、PFOS及REACH等國際指令要求，技術(shù)實(shí)力獲國際認可?！　橥黄萍夹g(shù)瓶頸并鎖定優(yōu)質(zhì)原料，合意氟塑較早布局海外：2017年在馬來(lái)西亞設立工廠(chǎng)，2019年于日本自建廠(chǎng)房，直接對接全球化工巨頭，獲取先進(jìn)物理改性技術(shù)與原料資源。這種“國內深耕+海外拓展”的雙輪驅動(dòng)，為企業(yè)持續領(lǐng)跑細分賽道奠定了基礎?！　⌒聫S(chǎng)區為自有產(chǎn)權基地，將徹底解決原有租賃廠(chǎng)區產(chǎn)能飽和問(wèn)題。新項目產(chǎn)品涵蓋高性能含氟塑料、氟材料改性產(chǎn)品、含氟板材及特種含氟制品，憑借耐高溫、耐腐蝕、阻燃性強等特性，可滿(mǎn)足高端制造對特種高分子材料的嚴苛需求?！　≈档米⒁獾氖?，含氟廢棄物資源化正成為全球氟化工行業(yè)重要趨勢。日本AGC公司已完成全球首例從回收螢石制造氟樹(shù)脂的第三方驗證；國內湛清環(huán)保的FBC-FR技術(shù)成功將含氟廢水轉化為高品質(zhì)再生螢石，用于氫氟酸工業(yè)化生產(chǎn)。中國礦業(yè)大學(xué)等機構研究表明，隨著(zhù)含氟產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，氟資源日漸枯竭，對含氟固廢的高效回收利用意義重大。合意氟塑新廠(chǎng)的落成，將為清遠打造粵港澳大灣區新材料供應基地注入新動(dòng)能。

　　2月初，鄧祿普輪胎在云南西雙版納召開(kāi)2026年價(jià)值鏈共創(chuàng )大會(huì )。住友橡膠工業(yè)株式會(huì )社代表取締役專(zhuān)務(wù)執行役員西口豪一、住友橡膠（中國）董事長(cháng)兼總經(jīng)理井川潔、鄧祿普輪胎銷(xiāo)售公司董事長(cháng)宮川義宏、副總經(jīng)理川口雄司、總經(jīng)理宗潘江等管理層悉數出席，與全國110位核心代理商共同謀劃新一年戰略方向。此次會(huì )議也是住友橡膠自2025年完成歐洲、北美及大洋洲鄧祿普商標權回收后，首次以“ONE DUNLOP”一體化體制在中國市場(chǎng)的正式亮相。從“賣(mài)產(chǎn)品”到“做服務(wù)”：五維賦能重塑渠道價(jià)值　　西口豪一在會(huì )上表示，當前是強化中國產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體制的關(guān)鍵窗口期。宗潘江進(jìn)一步闡釋了轉型抓手：圍繞“賦能門(mén)店”推出五大舉措，包括深化網(wǎng)格化營(yíng)銷(xiāo)、升級倉儲物流體系（貨物前置+無(wú)人配送）、打通O2O鏈路、三維度門(mén)店考評，以及AI數字化管理?！　≈档米⒁獾氖?，“無(wú)人配送”被正式納入渠道戰略。這一已在2025年由部分頭部品牌試水的“輪胎外賣(mài)”模式，正依托新能源車(chē)低邊際成本優(yōu)勢，逐步替代傳統囤貨分銷(xiāo)邏輯，鄧祿普的跟進(jìn)表明行業(yè)渠道效率競賽正在升溫。技術(shù)錨定細分賽道：越野新品與高性能胎并行發(fā)力　　產(chǎn)品層面，鄧祿普正以極致細分策略構建技術(shù)護城河。大會(huì )發(fā)布了GRANDTREK R/T 01越野輪胎及SPORT MAXX RS高性能輪胎，并在熱帶雨林基地進(jìn)行實(shí)況試駕?！　RANDTREK R/T 01采用威力碳與三聚合物復合膠料，配合野性荒野切割花紋，抓地力較傳統AT輪胎提升30%；雙面設計兼顧個(gè)性化需求；階梯狀胎塊與排濕彈力筋提升了泥濘路況通過(guò)性與抗啃傷能力。SPORT MAXX RS則主攻賽道級操控，濕滑路面抓地評級達日本自動(dòng)車(chē)輪胎協(xié)會(huì )最高A級標準，提供26種規格覆蓋燃油及新能源車(chē)型。商標歸一后的“中國考驗”　　全球商標權統一解決了鄧祿普長(cháng)期存在的區域分治問(wèn)題，為ONE DUNLOP體制落地掃清了障礙。但中國市場(chǎng)的挑戰依然明確：新能源賽道配套門(mén)檻高企，傳統替換市場(chǎng)存量廝殺激烈，純分銷(xiāo)模式毛利空間持續收窄?！　∴嚨撈盏倪x擇是向上切入高凈值細分場(chǎng)景，向下用數字化工具重構渠道效率。越野胎與高性能胎雖非大眾市場(chǎng)，但具備較強的技術(shù)溢價(jià)能力；網(wǎng)格化營(yíng)銷(xiāo)與無(wú)人配送則意在削減中間成本、提升終端黏性。這套“技術(shù)錨點(diǎn)+渠道提效”的組合策略能否跑通，取決于其產(chǎn)品定義能否持續轉化為終端成交溢價(jià)。

　　2月5日，工業(yè)和信息化部公示2025年度綠色工廠(chǎng)名單，輪胎行業(yè)共有10家企業(yè)入選。米其林沈陽(yáng)、錦湖長(cháng)春、中策天津、賽輪?wèn)|營(yíng)、雙錢(qián)新疆等在列，地域覆蓋沿海、東北及邊疆。這份名單并非簡(jiǎn)單榮譽(yù)，而是中國輪胎從末端治污轉向全流程綠色重構的明確信號?！　【唧w企業(yè)如下表：技術(shù)升級：從能源替代到工藝革新　　綠色工廠(chǎng)評價(jià)覆蓋基礎設施、能源投入、產(chǎn)品設計、環(huán)境排放等六大維度。從入選企業(yè)實(shí)踐看，轉型已深入工藝源頭?！　∧茉炊?，光伏發(fā)電加速普及，貴州輪胎、永盛橡膠等企業(yè)綠電占比突破10%。工藝端，電硫化技術(shù)逐步替代蒸汽硫化，騰森橡膠電加熱氮氣硫化項目使能源利用率提升65%，產(chǎn)品不良率顯著(zhù)下降。材料端，生物基橡膠、再生炭黑產(chǎn)業(yè)化提速，部分可持續材料輪胎性能已接近傳統產(chǎn)品。智能制造同步嵌入，AI配方優(yōu)化、AGV無(wú)人搬運推動(dòng)生產(chǎn)效率提升20%至30%，單位產(chǎn)出能耗與排放同步回落。行業(yè)觀(guān)察：綠色能力從加分項變?yōu)闇嗜胱C　　此番集體登榜須置于全球貿易規則重構背景下來(lái)看。歐盟碳邊境調節機制雖暫未覆蓋輪胎，但其向炭黑、有機化學(xué)品擴展已在議程之內。德國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì )近期警告，若機制擴展至彈性體，進(jìn)口橡膠產(chǎn)品將面臨碳價(jià)附加稅。這意味著(zhù)輪胎出口競爭維度正從價(jià)格戰切換至碳成本戰?！　「o迫的壓力來(lái)自下游。歐洲車(chē)企已啟動(dòng)供應鏈碳足跡披露要求，未來(lái)配套訂單獲取將直接與工廠(chǎng)碳排放強度掛鉤。在此背景下，綠色工廠(chǎng)認證不再僅是環(huán)保榮譽(yù)，而是進(jìn)入國際配套體系的技術(shù)護照?！　≈档藐P(guān)注的是，中策、賽輪、雙錢(qián)等本土頭部工廠(chǎng)與米其林、錦湖并列榜單，表明中國輪胎在綠色制造體系層面已基本消除與跨國巨頭的代差。這種能力正從合規成本轉化為競爭壁壘：率先完成低碳工藝定型的工廠(chǎng)，將在未來(lái)碳關(guān)稅落地時(shí)獲得顯著(zhù)的邊際成本優(yōu)勢?！　暮谏∮浀骄G色名片，工信部這份名單折射的是一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)能力重組。當綠色制造從選擇題變?yōu)楸卮痤}，誰(shuí)能將噸產(chǎn)品碳排放壓得更低、將綠電占比拉得更高，誰(shuí)就將拿到下一代全球輪胎貿易洗牌中的優(yōu)先入場(chǎng)券。

　　近日，挪威發(fā)展中國家投資基金Norfund近期完成對Circular Plastics Company的400萬(wàn)美元股權投資，資金將用于后者胡志明市郊區PET回收工廠(chǎng)擴產(chǎn)及運營(yíng)周轉。這筆交易發(fā)生在全球再生材料需求走強、越南本土回收體系亟待升級的雙重窗口期。技術(shù)錨點(diǎn)：食品級rPET的工業(yè)化突破　　CPC越南南部工廠(chǎng)設計產(chǎn)能為年產(chǎn)3.1萬(wàn)噸再生PET瓶片及1.4萬(wàn)噸食品級rPET顆粒，產(chǎn)品供應越南本地及出口歐洲。食品級rPET的生產(chǎn)門(mén)檻在于保持特性粘度穩定性，同時(shí)滿(mǎn)足遷移物檢測標準。目前越南PET瓶回收率約為50%，且大量回收物被降級用于低端纖維或包裝，真正實(shí)現瓶到瓶高值化循環(huán)的規?；a(chǎn)能仍屬稀缺?！　∵@一瓶頸正被多個(gè)新項目打破。2026年，Stavian Recycling計劃在海防市投產(chǎn)年產(chǎn)4.8萬(wàn)噸rPET工廠(chǎng)，引進(jìn)奧地利Starlinger回收線(xiàn)及意大利Amut擠出設備，專(zhuān)攻食品級應用。CPC擴產(chǎn)與Stavian形成南北呼應，共同推高越南本土食品級rPET供應能力。行業(yè)觀(guān)察：逆周期資本押注什么　　Norfund此次投資被明確定義為逆周期策略。全球再生塑料市場(chǎng)正經(jīng)歷原料價(jià)格波動(dòng)與區域政策分化，歐盟碳邊境調節機制向有機化學(xué)品擴展已在議程，東南亞出口歐洲的再生材料將面臨碳成本透明化壓力。在此背景下，CPC已通過(guò)按期按預算交付大型工廠(chǎng)證明執行能力，這是機構資本看重的抗周期資產(chǎn)?！　∨餐H發(fā)展部官員明確表示，早期資本介入旨在撬動(dòng)后續私人投資進(jìn)入可持續解決方案。這種催化資金的角色定位，與越南政府為回收企業(yè)提供年利率2.6%至3.6%的環(huán)?；鸬拖①J款形成政策疊加?！　×硪恢巫兞縼?lái)自政策端。2025年9月，順化市啟動(dòng)東南亞首個(gè)押金返還系統試點(diǎn)，針對PET瓶與鋁罐征收約0.03至0.06美元押金，試圖將回收率向德國98%的水平拉近。押金系統一旦鋪開(kāi)，將直接為食品級rPET工廠(chǎng)鎖定量級穩定的優(yōu)質(zhì)瓶片原料，這正是CPC、Stavian等先期產(chǎn)能布局所等待的規?；拯c(diǎn)?！　漠a(chǎn)能先行到制度配套，越南rPET產(chǎn)業(yè)正完成從低端降級回收到高值化循環(huán)的范式切換。這400萬(wàn)美元注資，是資本對循環(huán)經(jīng)濟從政策敘事進(jìn)入商業(yè)閉環(huán)的提前投票。

　　近日，青島市政府公布2026年市級重點(diǎn)項目清單，涵蓋人工智能、高端裝備、生物醫藥等十四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域。其中，在高端化工與新材料板塊，共有六個(gè)輪胎及相關(guān)項目入選，顯示出青島在橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)上的持續深耕與升級布局?！　∪脒x項目包括：位于市北區的國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心項目、昊華輪胎在嶗山區設立的科研中心、青島賽輪輪胎在西海岸新區實(shí)施的年產(chǎn)1260萬(wàn)套高性能子午胎項目、平度市的邁世嘉高端特種子午胎與乘用子午胎項目、艾力特年產(chǎn)60萬(wàn)套高端非公路輪胎擴建項目，以及啟航年產(chǎn)40萬(wàn)條高端農業(yè)子午胎擴建項目?！　〗陙?lái)，輪胎產(chǎn)業(yè)正向綠色化、高性能化方向轉型。以賽輪輪胎為代表的規?；a(chǎn)能項目，有助于鞏固青島在全球輪胎制造中的地位；而昊華輪胎將研發(fā)中心落戶(hù)青島嶗山，則體現了區域協(xié)同與創(chuàng )新資源整合的趨勢?！　橥七M(jìn)項目建設，青島市政府明確要求強化部門(mén)聯(lián)動(dòng)與要素保障，加快環(huán)評、能評等前期工作，推動(dòng)項目早開(kāi)工、早投產(chǎn)，助力構建現代產(chǎn)業(yè)體系。

　　近日，全球工藝技術(shù)提供商魯姆斯（Lummus Technology）與日本住友化學(xué)共同宣布，其合作開(kāi)發(fā)的聚甲基丙烯酸甲酯化學(xué)回收技術(shù)（PMMA-CR）已成功實(shí)現商業(yè)化。該技術(shù)可將廢棄PMMA高效轉化為高純度甲基丙烯酸甲酯（MMA）單體，為塑料循環(huán)利用提供了具備經(jīng)濟可行性的新路徑?！　‰p方自2024年5月建立戰略合作以來(lái)，持續推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與驗證，并在住友化學(xué)位于日本的試點(diǎn)工廠(chǎng)完成了成功測試。該工藝采用由日本制鋼所與住友化學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的高效解聚系統，能夠將消費后及工業(yè)后的PMMA廢料轉化為質(zhì)量媲美化石基原料的再生MMA。據估算，該技術(shù)可使相關(guān)產(chǎn)品的生命周期溫室氣體排放降低約50%?！　≡谌驊獙λ芰衔廴?、構建循環(huán)經(jīng)濟的趨勢下，化學(xué)回收技術(shù)日益受到重視。相較于物理回收，化學(xué)回收能更有效地處理受污染或成分復雜的塑料廢棄物，并產(chǎn)出高品質(zhì)再生原料。PMMA廣泛應用于汽車(chē)、電子、建筑等領(lǐng)域，其閉環(huán)回收技術(shù)的商業(yè)化，有助于減少對化石原料的依賴(lài)，提升產(chǎn)業(yè)鏈可持續性?！　”敬蜳MMA-CR技術(shù)的商業(yè)化，標志著(zhù)高性能塑料化學(xué)回收領(lǐng)域取得重要進(jìn)展。隨著(zhù)全球范圍內“禁塑”“限塑”政策趨嚴及低碳轉型加速，具備降碳與資源循環(huán)雙重效益的化學(xué)回收技術(shù)，預計將在塑料價(jià)值鏈中扮演越來(lái)越關(guān)鍵的角色。該技術(shù)的推廣應用，不僅為石化行業(yè)提供綠色轉型路徑，也為下游應用產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了可持續的材料選擇。

　　“十五五”開(kāi)局之年，一幅生機勃勃的橡塑產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展新圖景，即將在“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”徐徐展開(kāi)?！笆逦濉币巹澖ㄗh提出培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)、擴大高水平對外開(kāi)放以及堅持智能化、綠色化、融合化方向，這不僅為橡塑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展釋放廣闊空間，也為展會(huì )錨定精準發(fā)力點(diǎn)?！　∽鳛檎故鞠鹚苄沦|(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展成果、連接供需、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要商貿與技術(shù)交流平臺，“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”將以39萬(wàn)余平方米的超大規模亮相，成為政策落地的“實(shí)景實(shí)驗室”，洞察產(chǎn)業(yè)趨勢與技術(shù)方向的重要窗口。展會(huì )以“變革·協(xié)作·共塑可持續”為主題，定于2026年4月21 – 24日在上?！視?huì )展中心（虹橋）舉行，助力業(yè)界把握時(shí)代變革中的新機遇。新興產(chǎn)業(yè)加速崛起，橡塑行業(yè)拓展增長(cháng)新藍?！　　笆逦濉币巹澖ㄗh明確提出，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)量子科技、生物制造、氫能和核聚變能、腦機接口、具身智能、第六代移動(dòng)通信等成為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。新興領(lǐng)域的崛起，不斷拓寬橡塑材料的應用邊界，也為制造業(yè)中的重要基礎——橡塑產(chǎn)業(yè)開(kāi)辟新的增長(cháng)空間?！　?025年，中國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1,662.6萬(wàn)輛和1,649萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)29%和28.2%，連續11年位居全球第一。圍繞電池、電樁、電驅系統的新一代材料方案不斷涌現。利安隆的高分子抗氧劑等技術(shù)，有效延長(cháng)電池系統、充電設備在極端環(huán)境下的使用壽命。道默的高純度工程塑料材料TECHNYL? PURE，以?xún)?yōu)異的電絕緣性能和耐化學(xué)腐蝕性，適配高壓電氣環(huán)境?！　≈鹂斩?，萬(wàn)億起航。2026年，低空經(jīng)濟正迎來(lái)政策、技術(shù)、需求的三重爆發(fā)期。從低空物流、文旅觀(guān)光到應急救援搶險等，“低空+”融合效應凸顯。塑料及復合材料成為低空飛行器頗具戰略?xún)r(jià)值的材料之一?？扑紕?chuàng )的高CTI聚碳酸酯可在苛刻的電氣環(huán)境中提供可靠的性能和安全性，確保電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）穩定運行。金發(fā)科技的KingPan?阻燃復合材料板，高玻纖含量阻燃V-0，滿(mǎn)足1,200℃耐火燒，持續燃燒30分鐘且具備無(wú)滴落、離火10秒內可自熄的強大優(yōu)勢，適用于低空飛行器相關(guān)部件?！　∩虡I(yè)航天爆發(fā)式增長(cháng)，催生了龐大的材料及設備需求。截至2025年12月，中國向國際電信聯(lián)盟（ITU）申報了總數超20萬(wàn)顆的超大規模衛星星座部署規劃，標志著(zhù)中國低軌衛星互聯(lián)網(wǎng)建設進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的加速期。 “輕量高強”的碳纖維增強尼龍復合材料，成為衛星支架的革新之選；PEEK、PEKK具備優(yōu)異的耐高溫、耐輻射和耐化學(xué)腐蝕性能，可應用于衛星結構件、電纜絕緣層和發(fā)動(dòng)機密封件；酚醛樹(shù)脂因殘碳率高、工藝性好，可用于商業(yè)固體火箭噴管；LCP憑借低介電常數、低介電損耗和優(yōu)異的耐高溫性能，躋身衛星高頻通信部件的重要材料行列。世索科輕量化復合材料可替代航天結構金屬，其預浸料及MTM46環(huán)氧樹(shù)脂體系專(zhuān)為極端環(huán)境研發(fā)，剛性、抗沖擊性與熱性能優(yōu)于金屬。采用該材料制造有效載荷整流罩，相較金屬減重約30%，顯著(zhù)降低發(fā)射燃料消耗、提升有效載荷容量并縮減制造成本。 　　2025年是人形機器人量產(chǎn)元年，2026年將邁入規?；帕亢蜕虡I(yè)化加速的關(guān)鍵轉折點(diǎn)。人形機器人加速從“舞臺上動(dòng)起來(lái)”“賽場(chǎng)上跑起來(lái)”向“家庭里用起來(lái)”“工廠(chǎng)里干起來(lái)”轉變。IDC預測，2025年中國具身智能機器人用戶(hù)支出規模預計超14億美元，未來(lái)五年年均復合增長(cháng)率達94%。在這片藍海中，材料技術(shù)的突破是機器人規?；涞氐暮诵闹?，橡塑材料更是不可或缺的關(guān)鍵材料。PEEK、PPS等特種工程塑料，憑借高強度、低密度、耐磨損、自潤滑等優(yōu)勢，在機器人關(guān)節、齒輪、軸承等部件中替代金屬材料的趨勢愈發(fā)明顯。TPE適用于人工肌肉、人工皮膚等柔性部件。鹿山新材推出新一代離電型溫壓雙模態(tài)電子皮膚產(chǎn)品，能精準捕捉輕觸、脈搏這類(lèi)微乎其微的力感。道恩股份研發(fā)的超軟人工肌肉TPE，邵氏硬度可達0A，具有超軟、優(yōu)異彈性、表面干爽無(wú)滑膩感等特點(diǎn)，可用于機器人關(guān)節驅動(dòng)等核心部件?！　　癈HINAPLAS 2026 國際橡塑展”匯聚4,600多家全球優(yōu)質(zhì)參展商，積極響應市場(chǎng)需求，集中展現更前沿的技術(shù)、更豐富的應用場(chǎng)景、更強勁的產(chǎn)業(yè)活力，高效對接傳統產(chǎn)業(yè)升級、新興產(chǎn)業(yè)擴張、未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局。智能升級、綠色轉型，規劃藍圖照進(jìn)產(chǎn)業(yè)現實(shí)　　“十五五”規劃建議提出“全面實(shí)施‘人工智能+’行動(dòng)”“搶占人工智能產(chǎn)業(yè)應用制高點(diǎn)，全方位賦能千行百業(yè)”。2026年一開(kāi)年，多項政策措施接連出臺，各地加快“人工智能+制造”融合創(chuàng )新，從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級到中小企業(yè)精準賦能，人工智能技術(shù)正全面融入制造業(yè)各環(huán)節?！　♂槍鹘y人工質(zhì)檢效率低、容錯率低的痛點(diǎn)，AI不僅能精準捕捉微米級缺陷，還能持續學(xué)習，迭代檢測標準，讓瑕疵無(wú)處遁形。固德視控即將在“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”展出的高速質(zhì)量檢測系統，基于先進(jìn)視覺(jué)技術(shù)、傳統算法結合人工智能算法，用于高速生產(chǎn)線(xiàn)上的實(shí)時(shí)質(zhì)量監控與缺陷識別，能夠在毫秒級時(shí)間內完成對產(chǎn)品的全面質(zhì)量評估。廈門(mén)集納智能的AI閥口袋視覺(jué)檢測系統，利用AI視覺(jué)技術(shù)實(shí)現閥口袋生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷檢測與剔除，實(shí)時(shí)捕捉卷材來(lái)料及制袋過(guò)程中的各種不良現象，降低人工成本和工作強度，提升產(chǎn)品質(zhì)量穩定性。AI技術(shù)更深入生產(chǎn)前端為機器裝上大腦，讓“大模型”進(jìn)廠(chǎng)打工。恩格爾推出inject AI，搭載AI功能的iQ process observer系統可實(shí)時(shí)自動(dòng)分析超1,000項參數，精準識別生產(chǎn)偏差并提供具體優(yōu)化建議?！　　笆逦濉币巹澖ㄗh明確“加快經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展全面綠色轉型”。橡塑產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)重要組成部分，正以技術(shù)創(chuàng )新推動(dòng)綠色循環(huán)發(fā)展，構建“生產(chǎn) - 使用 - 回收 - 再生”的無(wú)限循環(huán)生態(tài)，讓“廢棄物”成為循環(huán)經(jīng)濟的“新起點(diǎn)”。巴斯夫聯(lián)合保時(shí)捷、百世通完成了全球首個(gè)報廢車(chē)輛混合廢棄物回收試點(diǎn)，首次采用氣化工藝處理汽車(chē)拆解后的復雜殘渣（含塑料、薄膜、油漆、泡沫，以往多采用熱回收進(jìn)行處理），采用質(zhì)量平衡法回收的原料（合成氣及其衍生物）在巴斯夫一體化價(jià)值鏈中替代了化石原料，生產(chǎn)出汽車(chē)方向盤(pán)所需的聚氨酯配方，實(shí)現“廢車(chē)部件→原料→新車(chē)部件”完整閉環(huán)。寶綠特針對不同塑料廢料，量身定制了三套“重生方案” - 糖酵解、微波醇解與溶劑法；分別針對PET、PP、PE以及復合與染色塑料，建立完整、高效的化學(xué)回收體系，實(shí)現從廢塑料到高品質(zhì)再生原料的轉化?！　≡偕芰?、生物基、可降解塑料、回收技術(shù)、數字化技術(shù)、高效節能生產(chǎn)設備等將成為展會(huì )亮點(diǎn)，“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”將以實(shí)景演示形式，讓“十五五”規劃中的智能、綠色未來(lái)照進(jìn)現實(shí)。擴大高水平對外開(kāi)放，全球橡塑會(huì )客廳價(jià)值凸顯　　2026年是“十五五”開(kāi)局之年，也是中國在復雜國際經(jīng)濟環(huán)境中持續展現韌性與活力的關(guān)鍵一年?！笆逦濉币巹澖ㄗh就“擴大高水平對外開(kāi)放”作出部署，提出“拓展雙向投資合作空間”“引導產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合理有序跨境布局”。當前，中國企業(yè)已經(jīng)從“產(chǎn)品出?！边~向“產(chǎn)業(yè)鏈出?！薄吧鷳B(tài)出?！毙码A段。比亞迪在匈牙利建廠(chǎng)；上汽集團與土耳其本土公司合作建立制造工廠(chǎng)；寧德時(shí)代歐洲第三座電池工廠(chǎng)落子西班牙；金發(fā)科技在越南、西班牙實(shí)現大規模生產(chǎn)，并在波蘭、墨西哥、南非等地積極推進(jìn)海外基地建設，以及伊之密在德國、美國、印度、土耳其、墨西哥等12個(gè)國家和地區設立子公司等。截至2025年底，中國在境外設立企業(yè)超過(guò)5萬(wàn)家，遍布190個(gè)國家和地區?！　≈袊髽I(yè)加速“走出去”開(kāi)拓海外增量市場(chǎng)的同時(shí)，外資企業(yè)持續加碼中國市場(chǎng)。2025年中國實(shí)際使用外資金額達到7,476.9億元，新設立外商投資企業(yè)70,392家，同比增長(cháng)19.1%。法國佛瑞亞集團在江蘇常熟增資擴產(chǎn)，巴斯夫湛江一體化基地年產(chǎn)能100萬(wàn)噸的乙烯聯(lián)合裝置投產(chǎn)，科思創(chuàng )在珠海的全新熱塑性聚氨酯生產(chǎn)基地啟用?！　≡凇白叱鋈ァ迸c“引進(jìn)來(lái)”雙向格局下，國際化商貿平臺的樞紐價(jià)值愈發(fā)凸顯。展會(huì )作為面對面技術(shù)交流和商貿對接的核心載體，能夠有效打破信息壁壘，凝聚產(chǎn)業(yè)共識，強化協(xié)同創(chuàng )新?！癈HINAPLAS國際橡塑展”搭建起的溝通橋梁，既為中國企業(yè)鏈接海外市場(chǎng)、適配區域需求提供實(shí)體渠道，也為海外企業(yè)洞察中國制造實(shí)力與創(chuàng )新能力打開(kāi)窗口。歷經(jīng)多年沉淀，展會(huì )已凝聚起強勁的全球展商與買(mǎi)家號召力，成為橡塑業(yè)的全球會(huì )客廳，持續吸引世界各地的展商及買(mǎi)家紛至沓來(lái)。立即預登記，搶占發(fā)展先機　　站在“十五五”新起點(diǎn)，“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”將全景展現橡塑新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展浪潮，助力行業(yè)精準把握宏觀(guān)脈絡(luò )、敏銳洞察產(chǎn)業(yè)先機、高效鏈接核心資源，誠邀業(yè)界共赴這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì )，攜手共繪橡塑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章?！　≌箷?huì )觀(guān)眾預登記火熱進(jìn)行！立即點(diǎn)擊這里進(jìn)行預登記，預登記票價(jià)為人民幣50元，完成預登記即可獲取電子參觀(guān)證（中國內地觀(guān)眾）或電子確認信（中國港澳臺地區及海外觀(guān)眾）。立即掃描上方二維碼，進(jìn)入觀(guān)眾預登記　　想了解更多詳情，請瀏覽展會(huì )官網(wǎng) ChinaplasOnline.com / 國際橡塑展.com 或電郵至Chinaplas.pr@adsale.com.hk。**完**　　查詢(xún)：　　深圳：何柳萍小姐　　電話(huà)：(86 755) 2354 7159　　電郵：vispro@sz.adsale.com.hk　　香港：劉柏苓小姐　　電話(huà)：(852) 2516 3583　　電郵：chinaplas.media@adsale.com.hk　　大會(huì )網(wǎng)址：ChinaplasOnline.com / 國際橡塑展.com官方微信公眾號：關(guān)于“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”由雅式展覽服務(wù)有限公司、北京雅展展覽服務(wù)有限公司、雅展展覽服務(wù)（上海）有限公司及雅式展覽服務(wù)（深圳）有限公司主辦，中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì ) ─ 中國塑料加工工業(yè)協(xié)會(huì )、中國塑料機械工業(yè)協(xié)會(huì )、上海塑料行業(yè)協(xié)會(huì )及杜塞爾多夫展覽（中國）有限公司共同協(xié)辦，并獲得多個(gè)海內外專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )大力支持?！癈HINAPLAS國際橡塑展”首辦于1983年，自2006年起成為全球展覽業(yè)協(xié)會(huì )（UFI）認可的國際展會(huì )，“CHINAPLAS 2026 國際橡塑展”更是連續第35次榮獲歐洲塑料和橡膠工業(yè)機械制造商協(xié)會(huì )（EUROMAP）獨家贊助的中國橡塑展覽會(huì )?！癈HINAPLAS國際橡塑展”是全球領(lǐng)先的國際塑料橡膠展。

　　2月8日，貴州輪胎股份有限公司在越南胡志明市舉行“燈塔引領(lǐng)·向新前進(jìn)”主題發(fā)布會(huì )，推出覆蓋新能源車(chē)與燃油車(chē)全使用場(chǎng)景的乘用車(chē)輪胎系列產(chǎn)品。作為輪胎行業(yè)首家全球“燈塔工廠(chǎng)”，貴州輪胎此次發(fā)布被視為其布局乘用車(chē)市場(chǎng)、推動(dòng)產(chǎn)品結構向高端化與綠色化轉型的重要一步?！　〈舜伟l(fā)布的乘用車(chē)輪胎產(chǎn)品包括新能源專(zhuān)用電盾系列（E-GuardMax）、UHP、HP、HT、AT、RT、LT、EV-UHP&DD等多類(lèi)，覆蓋從城市通勤到戶(hù)外越野的多元化使用需求。其中，新能源系列針對電動(dòng)車(chē)扭矩大、自重高、續航敏感等痛點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項優(yōu)化；SUV全地形系列則強化復雜路況適應性，兼顧舒適與耐用性能?！　≠F州輪胎黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理王鹍在發(fā)布會(huì )上表示，當前汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化轉型，市場(chǎng)對輪胎的性能與安全提出更高要求。貴州輪胎依托“燈塔工廠(chǎng)”的智能制造體系與“酷諾智行”核心技術(shù)，持續推動(dòng)產(chǎn)品技術(shù)升級，致力于為全球用戶(hù)提供安全、節能、舒適的出行解決方案?！　「鶕蚴袌?chǎng)研究機構的數據，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)帶動(dòng)了配套輪胎市場(chǎng)的快速發(fā)展，高性能、低滾阻、靜音型輪胎成為研發(fā)重點(diǎn)。與此同時(shí)，SUV及戶(hù)外車(chē)型的普及也推動(dòng)全地形輪胎需求上升。貴州輪胎此次全系列產(chǎn)品的推出，正呼應了這一市場(chǎng)結構性變化?！　‰S著(zhù)國內輪胎企業(yè)技術(shù)積累日益深厚，民族品牌在高端乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)的競爭力逐步增強。貴州輪胎憑借其在商用車(chē)領(lǐng)域積累的“安全可靠”口碑，結合智能制造與材料技術(shù)創(chuàng )新，有望在國內外市場(chǎng)進(jìn)一步提升品牌影響力，推動(dòng)行業(yè)向綠色化與高端化方向發(fā)展?！　∧壳?，貴州輪胎產(chǎn)品已銷(xiāo)往全球140多個(gè)國家和地區。未來(lái)，企業(yè)表示將繼續以技術(shù)為驅動(dòng)，完善產(chǎn)品矩陣，深化全球市場(chǎng)布局，與合作伙伴共建可持續的輪胎產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　近日，韓泰輪胎發(fā)布2025年度業(yè)績(jì)報告，全年銷(xiāo)售額首次突破10萬(wàn)億韓元，達到10.3萬(wàn)億韓元（約合515億元人民幣），同比增長(cháng)9.6%。盡管營(yíng)業(yè)利潤同比小幅下降4.5%至1.6843萬(wàn)億韓元，但第四季度表現強勁，單季銷(xiāo)售額創(chuàng )下2.7萬(wàn)億韓元新高，營(yíng)業(yè)利潤同比增長(cháng)2.5%，顯示出企業(yè)持續增長(cháng)的動(dòng)力?！　I(yè)績(jì)增長(cháng)主要得益于全球替換胎與配套胎市場(chǎng)的穩定需求，以及公司持續推進(jìn)的高端化產(chǎn)品戰略。2025年，18英寸及以上大尺寸輪胎占乘用車(chē)及輕卡輪胎總銷(xiāo)量的比例提升至47.8%，新能源車(chē)型輪胎銷(xiāo)量占比也達到27%。目前，韓泰已與全球40家汽車(chē)品牌的超過(guò)300款車(chē)型開(kāi)展原配合作，并與寶馬、保時(shí)捷、小米等品牌拓展了合作關(guān)系?！　≡陔妱?dòng)化領(lǐng)域，韓泰自主研發(fā)的iON輪胎系列已實(shí)現對多款高端電動(dòng)車(chē)型的原廠(chǎng)配套，其技術(shù)聚焦低滾阻、高載重與靜音性能，貼合電動(dòng)車(chē)對輪胎的特定需求。隨著(zhù)全球電動(dòng)車(chē)滲透率持續提升，配套輪胎市場(chǎng)正成為各大企業(yè)布局重點(diǎn)?！　‘斍?，在全球輪胎市場(chǎng)競爭加劇的背景下，產(chǎn)品結構向“大尺寸、高性能、電動(dòng)化”升級已成為頭部企業(yè)共同策略。韓泰輪胎通過(guò)高端配套與新能源布局，增強了品牌溢價(jià)與市場(chǎng)韌性。未來(lái)，隨著(zhù)智能駕駛與綠色出行趨勢深化，輪胎產(chǎn)業(yè)在材料創(chuàng )新、智能化監測等方面仍具備可觀(guān)發(fā)展空間。

　　2月2日，道恩&和承越南項目簽約儀式在山東省龍口市舉行?！　∵@是道恩股份繼俄羅斯開(kāi)設工廠(chǎng)、新加坡設立子公司之后，“市場(chǎng)國際化”版圖再添新坐標。目標股權的暫定總購買(mǎi)價(jià)格為1573.7萬(wàn)美元。最終金額，需經(jīng)審計后確定?！　『统屑瘓F是韓國知名的跨國企業(yè)集團，以鞋類(lèi)和汽車(chē)零部件為核心主業(yè)，旗下和承化學(xué)（越南）改性工廠(chǎng)，位于越南同奈省仁澤縣仁澤工業(yè)區，主要生產(chǎn)PPS、PP、PE、ABS、PA6/66等改性材料，產(chǎn)品廣泛應用于電氣電子、辦公家具、汽車(chē)零部件等領(lǐng)域?！　〉蓝骷瘓F是化學(xué)材料領(lǐng)域的行業(yè)先鋒。董事長(cháng)于曉寧表示，期待雙方圍繞橡膠材料開(kāi)展更深層次的技術(shù)共創(chuàng )，特別是在鞋材創(chuàng )新、汽車(chē)輕量化等關(guān)鍵賽道加強協(xié)同，打造具有競爭力的新材料解決方案。通過(guò)資源共享、優(yōu)勢互補，攜手開(kāi)拓越南、東南亞乃至全球更為廣闊的市場(chǎng)，書(shū)寫(xiě)可持續發(fā)展新答卷。來(lái)源：中國橡膠網(wǎng)(R-11)

　　近日，索尼公司與三菱商事、三井化學(xué)、東麗公司等共14家企業(yè)共同宣布，成功構建全球首個(gè)覆蓋5個(gè)國家與地區的可再生塑料聯(lián)合供應體系。該體系旨在為索尼高性能視聽(tīng)產(chǎn)品提供與傳統化石基塑料性能相當的可再生材料，標志著(zhù)消費電子行業(yè)在可持續材料應用方面取得重要進(jìn)展?！　￠L(cháng)期以來(lái)，視聽(tīng)設備等高性能電子產(chǎn)品對塑料的阻燃性、光學(xué)特性及機械強度要求嚴格，供應鏈層級復雜，物理回收塑料往往難以滿(mǎn)足性能需求，成為行業(yè)降低碳足跡的瓶頸?！　榇?，索尼攜手產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng )新采用“質(zhì)量平衡法（Mass Balance Approach）”，以生物質(zhì)為原料，通過(guò)化工工藝生產(chǎn)多種可再生塑料。該方法通過(guò)鏈式監管與核算，確保最終產(chǎn)品具備可追溯的可持續原料來(lái)源，同時(shí)保持與傳統塑料一致的化學(xué)性能，使高性能部件實(shí)現“無(wú)縫”綠色替換?！　≡摴滙w系也是索尼與三菱商事“從可再生材料中創(chuàng )造新價(jià)值”項目的關(guān)鍵環(huán)節，旨在逐步淘汰原生化石基塑料，實(shí)現全鏈條溫室氣體排放可追溯，為企業(yè)精準減碳提供數據支撐?！　‰S著(zhù)全球對電子產(chǎn)品可持續性要求提升，歐盟《電池與廢電池法規》等政策逐步推進(jìn)，企業(yè)供應鏈透明化與綠色轉型壓力增大。此次合作表明，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與方法創(chuàng )新，高性能產(chǎn)品材料綠色替代具備可行性，也為汽車(chē)、高端家電等行業(yè)提供了可復制的減碳路徑。行業(yè)分析認為，此類(lèi)跨國協(xié)作將加速新材料技術(shù)落地，推動(dòng)制造業(yè)向循環(huán)經(jīng)濟模式轉型。