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　　2月5日，胡潤研究院發(fā)布《2025胡潤中國500強》榜單，以企業(yè)市值或估值為評價(jià)標準，反映中國非國有企業(yè)價(jià)值。今年國內輪胎行業(yè)表現突出，賽輪輪胎、中策橡膠與萬(wàn)達控股三家企業(yè)共同入選，彰顯輪胎制造板塊的整體實(shí)力提升?！　“駟物@示，賽輪輪胎以525億元價(jià)值位居第295名；中策橡膠以510億元排名第304；萬(wàn)達控股則以365億元位列第453。除整車(chē)制造企業(yè)外，輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游的裝備企業(yè)同樣表現強勁，豪邁科技以540億元價(jià)值位居第288名，其排名甚至超過(guò)部分輪胎制造商，體現出輪胎產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力增強?！　?025年胡潤中國500強企業(yè)總價(jià)值達77萬(wàn)億元，同比增長(cháng)38%，入圍門(mén)檻提升至340億元。前十名企業(yè)中，寧德時(shí)代、小米、比亞迪等多家涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)位列其中，反映出新能源汽車(chē)及相關(guān)配套行業(yè)持續受到市場(chǎng)關(guān)注?！　〗陙?lái)，中國輪胎行業(yè)持續推進(jìn)技術(shù)升級與綠色制造，頭部企業(yè)在全球市場(chǎng)份額穩步提升。此次多家輪胎產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)集體上榜，既是對其規?；l(fā)展與品牌價(jià)值的認可，也表明中國輪胎產(chǎn)業(yè)正逐步向高端化、國際化邁進(jìn)。隨著(zhù)新能源汽車(chē)與智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，高性能、低滾阻輪胎的市場(chǎng)需求有望進(jìn)一步提升，推動(dòng)行業(yè)持續創(chuàng )新與整合。

　　近日，Maximize Market Research 發(fā)布數據顯示，全球輪胎市場(chǎng)預計將從2025年的1433.8億美元增長(cháng)至2032年的1912.4億美元，年復合增長(cháng)率為4.2%。汽車(chē)產(chǎn)量持續提升、電動(dòng)汽車(chē)滲透率加快、高端車(chē)型普及及綠色輪胎技術(shù)進(jìn)步，成為驅動(dòng)市場(chǎng)擴張的主要因素。技術(shù)驅動(dòng)市場(chǎng)結構演變　　子午線(xiàn)輪胎憑借其耐用性強、滾動(dòng)阻力低等優(yōu)勢，已在商用車(chē)、乘用車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域占據主導，尤其在高性能車(chē)輛與特種工程場(chǎng)景中的應用正逐步拓寬。智能輪胎、缺氣保用輪胎及環(huán)保型輪胎等新興技術(shù)正引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)邁向更高附加值階段，多家龍頭企業(yè)已將其作為研發(fā)重點(diǎn)?！　能?chē)輛類(lèi)型看，乘用車(chē)輪胎占據收入份額首位，增長(cháng)動(dòng)力主要來(lái)自消費者對安全、高端汽車(chē)需求的提升，以及全球城市化進(jìn)程持續推進(jìn)。在分銷(xiāo)結構上，原廠(chǎng)配套市場(chǎng)仍主導整體收入，而隨著(zhù)車(chē)輛保有量增加與使用壽命延長(cháng)，替換輪胎市場(chǎng)空間有望同步擴大。區域格局與競爭態(tài)勢　　亞太地區繼續引領(lǐng)全球銷(xiāo)量，占2024年總銷(xiāo)量的48%，其中中國、印度和日本市場(chǎng)表現尤為突出，產(chǎn)業(yè)鏈集聚與政策支持持續助力區域產(chǎn)能釋放。與此同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)普及推動(dòng)專(zhuān)用輪胎需求顯著(zhù)增長(cháng)，尤其在低滾阻、輕量化及可持續材料應用方面，成為企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng )新的重要方向?！　∪蜉喬ナ袌?chǎng)競爭格局集中，米其林、普利司通、固特異等跨國企業(yè)通過(guò)技術(shù)合作、區域產(chǎn)能布局及產(chǎn)品高端化持續鞏固市場(chǎng)地位。隨著(zhù)整車(chē)電動(dòng)化與智能化進(jìn)程加速，輪胎企業(yè)正加強與汽車(chē)制造商在OEM與研發(fā)層面的協(xié)同，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向綠色、高性能方向整體升級。

　　2月6日，賽輪集團在青島膠東國際機場(chǎng)打造的輪胎體驗中心正式啟用，成為機場(chǎng)商業(yè)與工業(yè)品牌展示融合的最新案例。山東省政協(xié)常委、青島市企業(yè)聯(lián)合會(huì )黨委書(shū)記薛慶國，青島國際機場(chǎng)集團董事長(cháng)焦明偉，賽輪集團董事長(cháng)劉燕華等出席儀式。該中心作為賽輪品牌煥新戰略的關(guān)鍵一環(huán)，集中展示了其液體黃金輪胎等核心技術(shù)產(chǎn)品與全場(chǎng)景輪胎解決方案?！　◇w驗中心位于安檢后區域，設計融合賽道元素與F4賽車(chē)換胎場(chǎng)景，視覺(jué)表現突出?，F場(chǎng)重點(diǎn)展出的液體黃金輪胎時(shí)尚系列，以彩邊設計和低滾阻技術(shù)為特色，體現了輪胎在性能與美學(xué)上的雙重突破。同時(shí)，賽輪旗下賽事輪胎、越野胎及冰雪胎等產(chǎn)品也以場(chǎng)景化方式呈現，突出其覆蓋多元化路況與氣候的技術(shù)能力?！　≡诠δ茉O計上，該中心設有互動(dòng)體驗區，旅客可參與輪胎匹配測試與色彩定制活動(dòng)，實(shí)現了品牌宣傳與用戶(hù)服務(wù)的結合。青島膠東國際機場(chǎng)作為區域性航空樞紐，年旅客吞吐量超千萬(wàn)，為賽輪提供了直面國內外用戶(hù)、傳遞科技品牌形象的重要平臺?！　⒀嗳A表示，賽輪依托國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心持續推動(dòng)技術(shù)攻關(guān)，此次體驗中心的開(kāi)放，旨在增強用戶(hù)感知與品牌高端化展示。焦明偉指出，賽輪作為躋身全球前十的中國輪胎企業(yè)，其落地有助于提升機場(chǎng)商業(yè)生態(tài)與城市產(chǎn)業(yè)形象。

　　近日，歐洲塑料回收商協(xié)會(huì )（Plastics Recyclers Europe）發(fā)布了首個(gè)歐洲塑料回收技術(shù)綜合地圖?；趶V泛的訪(fǎng)談、數據收集、實(shí)地考察以及對文獻和專(zhuān)利的分析，研究聚焦于包裝、廢棄電氣電子設備、報廢車(chē)輛以及建筑用塑料等關(guān)鍵廢物流中的機械回收、溶解回收和化學(xué)回收技術(shù)，使用“紅綠燈”系統評估了各項技術(shù)在工業(yè)規模上的實(shí)施成熟度、現有能力和差距?！　⊙芯拷Y果表明，機械回收依舊是歐洲目前最成熟、應用最廣泛的技術(shù)，2024 年在歐盟27國+ 3地區的裝機容量達到1350萬(wàn)噸，主要處理聚烯烴（PE、PP）、PET等材料；溶解回收作為新興的工業(yè)實(shí)踐能處理難回收塑料并產(chǎn)出高純度再生料，但其大多數倡議處于試點(diǎn)或早期商業(yè)化階段，未來(lái)3到7年將迎來(lái)產(chǎn)能擴張；化學(xué)回收2024年產(chǎn)能約19萬(wàn)噸，熱解技術(shù)目前占主導地位，正在朝著(zhù)更廣泛的部署方向發(fā)展，但也面臨能耗高、提純復雜等挑戰?！　⊙芯窟€詳細分析了從收集、分選到回收的整個(gè)鏈條，特別強調了高效分選技術(shù)如近紅外分選、浮沉分離、風(fēng)選及人工智能系統，是提高整體回收效率的關(guān)鍵驅動(dòng)力?！　蟾孀罱K指出，要實(shí)現歐洲的循環(huán)經(jīng)濟目標，不能僅依賴(lài)技術(shù)進(jìn)步，更需要全價(jià)值鏈的協(xié)同努力，包括推進(jìn)回收友好型設計、持續完善分類(lèi)收集體系、更明確的政策框架以及加大回收基礎設施投資，只有通過(guò)系統性的改進(jìn)才能實(shí)現真正的塑料循環(huán)閉環(huán)。來(lái)源： 塑料回收司南(R-11)

　　2月5日，深圳證券交易所并購重組審核委員會(huì )2026年第2次會(huì )議審議通過(guò)了青島雙星重組錦湖輪胎項目。該案例成為中國輪胎行業(yè)首單“上市公司并購重組上市公司”并涉及跨境實(shí)施的標志性交易，也被視為國企深化改革和上市公司高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐體現?！　「鶕亟M方案，青島雙星將以發(fā)行股份及支付現金相結合的方式收購錦湖輪胎45%的股權，實(shí)現對后者的控股。該交易已獲股東大會(huì )高票通過(guò)。完成重組后，青島雙星不僅將解決此前存在的同業(yè)競爭問(wèn)題，也有望借助錦湖輪胎的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢提升整體盈利水平與資產(chǎn)質(zhì)量?！　″\湖輪胎作為韓國頭部輪胎企業(yè)，在全球擁有8個(gè)生產(chǎn)基地和5個(gè)研發(fā)中心，技術(shù)布局覆蓋低滾阻輪胎、不充氣輪胎及智慧輪胎等前沿領(lǐng)域。業(yè)績(jì)方面，該公司已連續八個(gè)季度單季銷(xiāo)售額突破1兆韓元，2024年營(yíng)業(yè)額較2020年增長(cháng)一倍，利潤總額增長(cháng)達六倍，并在歐美及中國原配市場(chǎng)增長(cháng)顯著(zhù)?！　〗陙?lái)，全球輪胎行業(yè)整合趨勢明顯，例如米其林、固特異等國際巨頭也通過(guò)收購拓展市場(chǎng)與技術(shù)。在此背景下，青島雙星與錦湖輪胎的合并呈現出明顯的戰略協(xié)同性：雙星在商用車(chē)輪胎領(lǐng)域具有優(yōu)勢，錦湖則在乘用車(chē)輪胎及高端配套體系方面表現突出，客戶(hù)涵蓋奔馳、寶馬等知名車(chē)企。雙方合作預計將在生產(chǎn)布局、技術(shù)共享及市場(chǎng)渠道方面形成合力?！　⌒袠I(yè)分析認為，此次重組不僅有助于增強企業(yè)在全球輪胎市場(chǎng)的資源整合與研發(fā)能力，也可能推動(dòng)中國輪胎產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步參與國際競爭，提升整體行業(yè)話(huà)語(yǔ)權。在綠色化、智能化成為輪胎技術(shù)發(fā)展主流的當下，此類(lèi)跨境整合或將為行業(yè)創(chuàng )新與結構升級提供新路徑。

　　近日，“2025年度山東省十大科技創(chuàng )新成果”發(fā)布，山東道恩高分子材料股份有限公司研發(fā)的“高端輪胎阻隔材料DVA”入選。這一成果標志著(zhù)我國在長(cháng)期由歐美主導的高端輪胎材料領(lǐng)域實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)突破，并展現了一條從實(shí)驗室到市場(chǎng)的有效產(chǎn)業(yè)化路徑?！　VA（動(dòng)態(tài)硫化合金）作為一種革新性輪胎氣密層材料，其氣密性能可達傳統材料的7至10倍，同時(shí)有助于減輕輪胎重量、降低滾動(dòng)阻力，對提升車(chē)輛能效，特別是新能源汽車(chē)續航里程具有重要意義?！　∪欢?，自2008年其概念被提出以來(lái)，該材料因表面過(guò)于光滑、難以與輪胎內層穩固粘合的工藝難題，始終未能實(shí)現規?；a(chǎn)，成為困擾全球產(chǎn)業(yè)界的“魔鬼細節”。2020年，玲瓏輪胎與道恩股份開(kāi)啟協(xié)同攻關(guān)，將研發(fā)重點(diǎn)從單純的材料改性，轉向構建適配的專(zhuān)屬工藝體系?！　‰p方創(chuàng )新性地開(kāi)發(fā)出具有“雙連續非均相交聯(lián)結構”的DVA材料，并配套研發(fā)出以“在線(xiàn)貼膜”為核心的成型工藝，成功攻克粘合瓶頸，使材料性能得以在輪胎結構中穩定發(fā)揮。自2025年起，搭載該材料的輪胎進(jìn)入批量路測，性能數據穩定達標，完成了從技術(shù)到產(chǎn)品的關(guān)鍵跨越?！　‘斍?，全球輪胎產(chǎn)業(yè)正面向綠色、輕量化與高性能加速轉型。材料創(chuàng )新是關(guān)鍵驅動(dòng)力，但往往受限于“從材料到工藝”的產(chǎn)業(yè)化斷層。此次DVA的成功，是產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深度協(xié)同、以終端需求反向定義研發(fā)的典型案例。類(lèi)似模式在國際亦有先例，如米其林與巴斯夫在可再生材料上的合作。這預示著(zhù)，未來(lái)輪胎行業(yè)的競爭，將愈發(fā)體現為以終端制造商為核心的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新能力的競爭。中國輪胎企業(yè)通過(guò)此類(lèi)系統性創(chuàng )新，正逐步從規模領(lǐng)先邁向技術(shù)引領(lǐng)，參與全球高端價(jià)值鏈的重塑。

　　2月5日，在越南同奈省外商直接投資業(yè)務(wù)會(huì )議上，昊華（越南）有限公司輪胎制造廠(chǎng)項目獲準增加投資4億美元（約合人民幣27.76億元）。增資后，該工廠(chǎng)注冊資本達9億美元（約人民幣62.46億元），展現出其在海外持續擴張的戰略布局?！　￡蝗A（越南）工廠(chǎng)位于同奈省新開(kāi)鄉明興-Sikico工業(yè)園，是中國昊華輪胎設立的首家海外生產(chǎn)基地。其一期項目設計年產(chǎn)能1440萬(wàn)條，已于2024年12月正式投產(chǎn)。本次增資將用于推動(dòng)二期建設，規劃新增產(chǎn)能1000萬(wàn)條。項目全部投產(chǎn)后，該基地總年產(chǎn)能將達到2440萬(wàn)條，成為昊華全球供應鏈中的重要一環(huán)?！　≈档藐P(guān)注的是，當地政府在不到24小時(shí)內即完成此次增資的全部審批手續，體現了越南為吸引外資、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境所作出的積極姿態(tài)。近年來(lái)，越南憑借區位優(yōu)勢、勞動(dòng)力成本及貿易政策，持續吸引輪胎企業(yè)投資，包括賽輪、貴州輪胎等中資企業(yè)也在此布局，逐步形成產(chǎn)業(yè)集群?！　〗陙?lái)，中國輪胎企業(yè)加速海外建廠(chǎng)，一方面為應對國際貿易壁壘、降低跨境貿易風(fēng)險，另一方面也旨在貼近區域市場(chǎng)、優(yōu)化全球產(chǎn)能配置。在“雙反”調查及綠色壁壘趨嚴的背景下，海外本土化生產(chǎn)成為行業(yè)重要戰略選擇。昊華此次增資擴產(chǎn)，不僅有助于提升其全球市場(chǎng)響應能力，也反映出東南亞作為輪胎制造業(yè)新興基地的吸引力不斷增強，全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局正持續向亞洲新興地區深度調整。

　　在提升塑料循環(huán)效率的關(guān)鍵環(huán)節中，瓶蓋與瓶身材料的一致性正成為重要突破方向。近日，注塑系統供應商赫斯基科技推出新型HyCAP SecuRE+防盜瓶蓋技術(shù)，通過(guò)實(shí)現瓶蓋與瓶身同為PET材質(zhì)，為包裝回收提供新的可行性路徑?！　鹘y飲料瓶包裝常采用PET瓶身搭配HDPE或PP瓶蓋，回收過(guò)程存在材料混雜問(wèn)題，導致再生PET純度下降，經(jīng)濟價(jià)值受損。赫斯基的解決方案通過(guò)單一PET材料結構，從源頭簡(jiǎn)化分揀流程，有助于提高再生材料的產(chǎn)出質(zhì)量。該技術(shù)在保證產(chǎn)品安全的同時(shí)，提升了密封與阻隔性能，并適應高速生產(chǎn)線(xiàn)要求，兼顧生產(chǎn)效率?！　∵@一創(chuàng )新與當前國際趨勢相呼應。近年來(lái)，可口可樂(lè )、雀巢等企業(yè)也相繼提出包裝材料單一化目標。與此同時(shí)，中國《塑料可回收再生設計指南》系列國家標準已于2026年2月1日正式實(shí)施，推動(dòng)包裝行業(yè)向可回收設計轉型。

　　2月2日，三角輪胎在山東煙臺舉行主題為“技術(shù)革新驅動(dòng) 賦能渠道共贏(yíng)”的2026工程胎及巨胎商務(wù)年會(huì )。會(huì )議聚集了五十余位行業(yè)合作伙伴，現場(chǎng)發(fā)布四大核心技術(shù)及近28款新產(chǎn)品，并宣布啟動(dòng)63吋巨胎的戰略研發(fā)計劃?！　∪禽喬ブ袊袌?chǎng)工程胎及巨胎銷(xiāo)售執行總經(jīng)理張棟指出，隨著(zhù)全球工程機械行業(yè)逐步復蘇，市場(chǎng)需求結構正在發(fā)生變化。工程子午胎因其高效、耐用、節能等特點(diǎn)成為技術(shù)升級的主要方向，巨胎市場(chǎng)在礦山、基建等大型項目推動(dòng)下也展現出可觀(guān)潛力?！　〖夹g(shù)發(fā)布環(huán)節中，工程胎及巨胎設計技術(shù)帶頭人、質(zhì)量管理中心執行副總經(jīng)理劉亮亮詳細介紹了四項針對行業(yè)痛點(diǎn)的新技術(shù)：EnsureX Efficient Technology 新型粘合防護技術(shù)、EnsureX Durability technology 極端工況熱積聚可控技術(shù)、井下采礦產(chǎn)品抗切割“盾牌”技術(shù)，以及港口胎重載高扭矩形變可控技術(shù)?！　∫劳羞@些技術(shù)，三角輪胎推出了包括57吋TB599A PLUS、TB999新花紋、505/95R29寬體自卸車(chē)專(zhuān)用胎、18.00R25新規格產(chǎn)品、井下鏟運機TSMS+ PRO升級款以及經(jīng)濟型斜交工程胎與港口胎等近28款新品，全面覆蓋礦山、井下作業(yè)、工程施工及特種運輸等領(lǐng)域?！　〗陙?lái)，隨著(zhù)全球基建與礦業(yè)投資回暖，工程胎市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(cháng)機遇。行業(yè)分析指出，輪胎企業(yè)正從規?；圃煜蛑悄芑?、高附加值方向轉型，技術(shù)創(chuàng )新成為競爭關(guān)鍵。三角輪胎此次集中發(fā)布新技術(shù)與產(chǎn)品，不僅回應了市場(chǎng)對高性能、長(cháng)壽命輪胎的需求，也展現出中國企業(yè)在該領(lǐng)域持續提升技術(shù)話(huà)語(yǔ)權的決心。63吋巨胎的研發(fā)布局，進(jìn)一步體現了其在超大規格輪胎領(lǐng)域的前瞻性戰略，有望在國際高端市場(chǎng)形成新的競爭力。

　　近日，雙星輪胎旗下產(chǎn)品“全防爆”Ev95安全輪胎榮獲中國設計智造大獎（DIA）佳作獎。該獎項在國際設計領(lǐng)域具有較高權威性，旨在鼓勵設計創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)升級。獲獎產(chǎn)品憑借其“SAFORT EV”安全技術(shù)體系，在評審中展現出較強的創(chuàng )新性與實(shí)用性?！　≡撦喬ゴ钶d了雙星自主研發(fā)并擁有全球發(fā)明專(zhuān)利的“Safort”魔性支撐體技術(shù)。該技術(shù)可在爆胎突發(fā)時(shí)有效支撐車(chē)身，降低失控風(fēng)險；即便失壓，仍能以60km/h的速度繼續行駛約30分鐘，為駕駛者爭取充足處置時(shí)間。這一特性尤其契合新能源汽車(chē)普遍不配備備胎的現狀，為新能源用戶(hù)提供了切實(shí)可行的安全補充方案?！　‰S著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，對輪胎安全性、可靠性提出更高要求。行業(yè)數據顯示，近年來(lái)防爆安全輪胎市場(chǎng)滲透率逐步提升，尤其在高端電動(dòng)車(chē)型配套與替換市場(chǎng)中表現活躍。雙星輪胎此次獲獎，反映出國內輪胎企業(yè)在細分技術(shù)賽道上的持續投入與創(chuàng )新突破。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化趨勢下，輪胎產(chǎn)品正從傳統零部件向“主動(dòng)安全載體”轉型，具備差異化安全技術(shù)的企業(yè)有望在市場(chǎng)競爭中占據先機?！　〈舜潍@獎不僅是對雙星技術(shù)研發(fā)能力的認可，也為行業(yè)提供了安全輪胎市場(chǎng)化發(fā)展的參照，進(jìn)一步推動(dòng)輪胎產(chǎn)品向更安全、更智能的方向演進(jìn)。

　　2026年2月3日，綿陽(yáng)新安資再生資源開(kāi)發(fā)有限公司的“再生資源回收利用生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改造及擴能項目”進(jìn)入環(huán)評文件擬批復公示階段?！　【d陽(yáng)新安資再生資源開(kāi)發(fā)有限公司的技改擴能項目計劃在現有廠(chǎng)區內建設多條生產(chǎn)線(xiàn)。根據環(huán)評公示信息，該項目位于綿陽(yáng)市安州區桑棗鎮，是對公司原有生產(chǎn)設施的升級改造。項目總投資額為6000萬(wàn)元，環(huán)保投資占127萬(wàn)元，約占總投資的2.1%?！　№椖恐饕ㄔO內容包括在6個(gè)廠(chǎng)房?jì)刃陆ê透脑於鄺l生產(chǎn)線(xiàn)，其中包括PP/PE/HDPE破碎清洗線(xiàn)、PET破碎清洗線(xiàn)、造粒線(xiàn)以及醫療包裝瓶分揀線(xiàn)等。生產(chǎn)原料與產(chǎn)品　　該項目主要利用回收的廢舊塑料和未被污染的廢棄醫療包裝材料作為原料。具體包括廢舊塑料、未被污染的廢棄玻璃醫療包裝瓶、飲品及礦泉水瓶等。項目公示文件明確這些原料“均不屬于危廢”，確保原料來(lái)源的環(huán)保合規性?！　№椖拷ǔ珊?，將形成年產(chǎn)10萬(wàn)噸再生塑料顆粒的生產(chǎn)能力，產(chǎn)品中“含玻璃碎屑”。產(chǎn)業(yè)政策與區域背景　從區域發(fā)展角度看，綿陽(yáng)市正在積極推進(jìn)再生資源回收體系建設。2025年，綿陽(yáng)市商務(wù)局聯(lián)合多部門(mén)印發(fā)了《綿陽(yáng)市推進(jìn)再生資源回收體系建設實(shí)施方案》?！　⊥瑫r(shí)，綿陽(yáng)市還出臺了《綿陽(yáng)市推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新實(shí)施方案》，明確提出要“提升再生材料在資源供給中的占比”，基本建立資源循環(huán)利用鏈條。這些政策為再生塑料產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有利環(huán)境?！　【d陽(yáng)市已明確提出到2027年要基本建立資源循環(huán)利用鏈條，提升再生材料在資源供給中的占比。

　　2月3日，《中共中央國務(wù)院關(guān)于錨定農業(yè)農村現代化扎實(shí)推進(jìn)鄉村全面振興的意見(jiàn)》（即2026年中央一號文件）正式發(fā)布。文件圍繞農業(yè)綜合生產(chǎn)能力提升、農民穩定增收、宜居宜業(yè)和美鄉村建設等六個(gè)方面作出部署，其中多項內容與輪胎行業(yè)發(fā)展緊密相關(guān)，為產(chǎn)業(yè)升級與市場(chǎng)拓展提供了明確指引?！　∥募岢觥凹涌旄叨酥悄?、丘陵山區適用農機裝備研發(fā)應用”，推動(dòng)農業(yè)機械化向智能化、專(zhuān)業(yè)化轉型。與之配套的輪胎需具備高可靠性、長(cháng)壽命及智能傳感功能，并適應水田、丘陵等特定地形。同時(shí)，農村公路改造與物流體系完善，將帶動(dòng)長(cháng)壽命、低滾阻、可翻新商用車(chē)輪胎的需求增長(cháng)。在新能源汽車(chē)下鄉政策推動(dòng)下，適配鄉村路況、注重續航表現的EV專(zhuān)用輪胎市場(chǎng)潛力顯現?！　∥募€強調“擴大油料多元化供給”，油菜、花生等油料副產(chǎn)物可作為生物基橡膠與樹(shù)脂的原料，有助于輪胎行業(yè)構建本土化、低碳的原材料供應鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉型。此外，農村電網(wǎng)升級、充電設施覆蓋與數字鄉村建設，為輪胎服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的標準化與數字化運營(yíng)提供基礎。農村信用體系逐步完善，也為輪胎融資租賃、分期付款等創(chuàng )新模式創(chuàng )造了條件?！　男袠I(yè)角度看，中央一號文件從農業(yè)現代化、鄉村物流、新能源汽車(chē)普及、材料可持續等多方面，為輪胎行業(yè)帶來(lái)結構性機遇。企業(yè)需從產(chǎn)品研發(fā)、供應鏈布局、服務(wù)模式等環(huán)節積極應對，實(shí)現從零部件供應商向“綠色出行解決方案伙伴”的角色轉變，在服務(wù)國家鄉村振興戰略中建立長(cháng)期競爭力。

　　在山東省“兩會(huì )”期間，如何鞏固傳統產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、培育新質(zhì)生產(chǎn)力成為代表委員熱議的焦點(diǎn)。山東省人大代表、軟控股份副總裁楊慧麗提交提案，聚焦山東省支柱產(chǎn)業(yè)——橡膠輪胎業(yè)的智能化升級，建議通過(guò)強化政策引導、深化人工智能融合、創(chuàng )新服務(wù)模式，系統性推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“規模領(lǐng)先”向“價(jià)值引領(lǐng)”跨越，為全省先進(jìn)制造業(yè)強省建設注入強勁動(dòng)能。產(chǎn)業(yè)轉型關(guān)鍵期，智能化是核心引擎　　楊慧麗指出，山東省橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)規模全國第一，當前產(chǎn)業(yè)正處在由“大”到“強”、從“規模擴張”向“價(jià)值提升”轉型的關(guān)鍵階段。同時(shí)，國家及我省大力推進(jìn)大規模設備更新、制造業(yè)數字化轉型，人工智能技術(shù)加速向工業(yè)領(lǐng)域滲透，為產(chǎn)業(yè)躍升提供了歷史性機遇?！　∪欢?，挑戰同樣突出。部分企業(yè)在設備更新中仍存在對進(jìn)口裝備的路徑依賴(lài)，限制了國產(chǎn)高端智能裝備的市場(chǎng)空間和應用迭代。同時(shí)，人工智能大模型的發(fā)展亟需與真實(shí)工業(yè)場(chǎng)景深度融合，但目前面向輪胎制造的高質(zhì)量專(zhuān)用語(yǔ)料庫匱乏。三大建議：精準施策，打通智能化賦能路徑　　一、強化“國產(chǎn)優(yōu)先、智能優(yōu)先”的設備更新導向?！　〗ㄗh在落實(shí)省級大規模設備更新方案時(shí)，進(jìn)一步細化支持條款。由省工信廳會(huì )同財政廳，在項目評審中，將“國產(chǎn)智能裝備與軟件價(jià)值占比”及項目實(shí)施后的“關(guān)鍵效能提升指標”作為核心評價(jià)維度。對國產(chǎn)化率高、效能提升顯著(zhù)的項目，實(shí)行優(yōu)先支持、頂格補助，樹(shù)立“用國產(chǎn)、提效能、得實(shí)惠”的明確政策風(fēng)向標。同時(shí)，支持龍頭輪胎企業(yè)建設3-5條全工序“進(jìn)口替代示范產(chǎn)線(xiàn)”，打造可復制的“國產(chǎn)化+智能化”樣板工程，并納入全省數字化轉型案例庫進(jìn)行推廣?！　《?、推動(dòng)工業(yè)大模型與真實(shí)制造場(chǎng)景深度耦合?！　〗ㄗh設立“輪胎制造垂直大模型培育專(zhuān)項”，單列資金，支持擁有真實(shí)產(chǎn)線(xiàn)和數據積累的制造企業(yè)，牽頭建設覆蓋配方、工藝、設備、能碳等核心場(chǎng)景的行業(yè)高質(zhì)量語(yǔ)料庫。鼓勵裝備企業(yè)開(kāi)發(fā)“大模型嵌入式智能裝備”，對集成了AI推理模塊、實(shí)現邊端智能決策的首臺（套）裝備，給予目錄認定和保險補償等政策支持。此外，在省級科技計劃中設立專(zhuān)題，優(yōu)先支持由輪胎企業(yè)或服務(wù)商牽頭，聯(lián)合高校、算法公司組成的創(chuàng )新聯(lián)合體，共同攻克智能配方設計、視覺(jué)質(zhì)檢、預測性維護等具體場(chǎng)景的應用難題?！　∪?、加速裝備業(yè)向“產(chǎn)品+服務(wù)”模式轉型?！　〕珜Р⒅С盅b備制造企業(yè)從單一設備供應商向“一體化解決方案服務(wù)商”轉型。鼓勵其基于設備聯(lián)網(wǎng)數據，開(kāi)發(fā)并提供遠程運維、預測性維護、能效托管、產(chǎn)能保障等增值服務(wù)。建議將符合條件的數據驅動(dòng)型服務(wù)納入省級服務(wù)型制造示范評價(jià)體系，并對開(kāi)展此類(lèi)服務(wù)模式創(chuàng )新的企業(yè)，在項目申報、資金扶持等方面給予傾斜。支持龍頭企業(yè)聯(lián)合搭建面向輪胎行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，促進(jìn)制造能力、數據資源和創(chuàng )新服務(wù)的開(kāi)放共享?！　∠鹉z輪胎產(chǎn)業(yè)的智能制造深化，不僅是單一產(chǎn)業(yè)升級的需要，更是山東省鍛造先進(jìn)制造業(yè)核心競爭力的重要一環(huán)。通過(guò)精準的政策引導，推動(dòng)國產(chǎn)裝備應用、人工智能融合與服務(wù)模式創(chuàng )新三者協(xié)同發(fā)力，必將能有效牽引全省橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)實(shí)現價(jià)值躍升，為山東省建設制造業(yè)強省奠定更為堅實(shí)的產(chǎn)業(yè)基石。

　　日前，山東省人民政府發(fā)布2026年省級重點(diǎn)項目名單，多個(gè)輪胎項目成功入選實(shí)施類(lèi)和準備類(lèi)名單。名單如下：　　浦林成山的非公路輪胎項目；　　山東昊華輪胎的280萬(wàn)條全鋼、2000萬(wàn)條半鋼子午胎改擴建項目；　　青島艾力特年產(chǎn)60萬(wàn)套(6.5萬(wàn)噸)高端非公路輪胎擴建項目；　　山東優(yōu)越橡膠的1200萬(wàn)套高端乘用及300萬(wàn)套載重輪胎項目；　　騰森橡膠的高性能摩托子午胎項目；　　有道輪胎有限公司高性能全鋼載重子午胎生產(chǎn)線(xiàn)擴建項目；　　日照萬(wàn)可的高性能子午胎智能生產(chǎn)項目；　　威海君樂(lè )輪胎年產(chǎn)220萬(wàn)條高性能全鋼子午線(xiàn)輪胎擴建項目，入選省級重點(diǎn)項目準備類(lèi)名單。

　　近日，位于上海的首個(gè)“膜到膜”合成材料包裝循環(huán)利用生產(chǎn)基地完成首車(chē)再生顆粒產(chǎn)品發(fā)運，標志著(zhù)該項目正式進(jìn)入規?；\營(yíng)階段。該項目由循科公司與上海樂(lè )橘共同推進(jìn)，致力于構建包裝膜從使用、回收到再應用的全鏈條閉環(huán)體系?！　№椖恳浴霸蠘藴鼠w系、改性配方庫、加工工藝包、閉環(huán)商業(yè)模式”為核心，形成覆蓋技術(shù)、生產(chǎn)與商業(yè)模式的綜合解決方案。上?；赝懂a(chǎn)將輻射華東、華北、華中地區，通過(guò)縮短回收與再生產(chǎn)的供銷(xiāo)距離，降低物流成本，提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率?！　∧壳?，全球塑料回收利用技術(shù)持續迭代，化學(xué)回收與物理改性并行發(fā)展。我國《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規劃》明確提出，要完善廢舊物資回收網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)塑料污染全鏈條治理。此次中石化項目的落地，為央企推動(dòng)綠色循環(huán)提供了實(shí)踐參考?！　∠乱徊?，項目將聯(lián)合科研單位優(yōu)化再生重包膜加工技術(shù)，拓展再生材料在包裝領(lǐng)域的應用規模，持續完善“新膜—回收—再生膜”循環(huán)體系。